8月22日按照工作部署，今天的重點(diǎn)是對(duì)兩處涵管便橋進(jìn)行混凝土澆筑，早上6點(diǎn)全體參戰(zhàn)人員已經(jīng)全部到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，準(zhǔn)備今天的作業(yè)。
為確保兩處涵管便橋的順利搭建，項(xiàng)目將便橋施工分為二個(gè)分隊(duì)作業(yè)：第一分隊(duì)由1臺(tái)挖掘機(jī)配合對(duì)第一處涵管便橋進(jìn)行關(guān)模和混凝土澆筑；第二分隊(duì)由裝載機(jī)、挖掘機(jī)配合對(duì)第二處涵管便橋進(jìn)行埋設(shè)和作業(yè)。搶通現(xiàn)場(chǎng)總指揮杜江林要求今天務(wù)必確保完成兩處涵管便橋的混凝土澆筑任務(wù)。
按照部署，各分隊(duì)迅速行動(dòng)。第一分隊(duì)迅速安排工人對(duì)已經(jīng)安置好的涵管進(jìn)行關(guān)模，為了確保涵管連接牢固，要先對(duì)涵管之間的縫隙進(jìn)行填筑，然后再進(jìn)行路面澆筑。根據(jù)需要，物資設(shè)備人員組織商混運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，為了配合混凝土澆筑作業(yè)，只能由罐車將混凝土放置挖掘機(jī)挖斗內(nèi)，然后由挖掘機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)澆筑到涵管上，再由工人協(xié)助將混凝土下放到涵管間。由于兩河鎮(zhèn)道路狹窄，車輛出行不便，加之需要由挖掘機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)，致使商混澆筑速度較為緩慢，直至下午8點(diǎn)涵管間縫隙填筑才全部完成，而剩余路面澆筑任務(wù)還很重。
第二分隊(duì)在挖掘機(jī)對(duì)河道進(jìn)行改道分流后，立即對(duì)需安置涵管便橋的段落進(jìn)行平整處理。而由于運(yùn)輸車無法過河，涵管只能由1臺(tái)挖掘機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)至河對(duì)面，然后由裝載機(jī)配合轉(zhuǎn)運(yùn)至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，再由1臺(tái)挖掘機(jī)在工人的配合下將涵管放置指定位置。在2臺(tái)挖掘機(jī)、2臺(tái)裝載機(jī)的配合作業(yè)下，晚上8點(diǎn)7排涵管被整齊的安放到位，現(xiàn)場(chǎng)迅速組織工人進(jìn)行關(guān)模，準(zhǔn)備混凝土澆筑作業(yè)。
天已經(jīng)全黑，而施工現(xiàn)場(chǎng)卻在緊張的作業(yè)中，第二道涵管便橋所需混凝土如何渡河運(yùn)送至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)成為一大難題，現(xiàn)場(chǎng)人員想方設(shè)法：安排挖掘機(jī)對(duì)河道進(jìn)行拓寬，力爭(zhēng)降低河水高度來讓商混罐車直接渡河運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)澆筑，這樣既能節(jié)約時(shí)間也能有效的利用設(shè)備，但是經(jīng)過河道拓寬后發(fā)現(xiàn)因罐車承載量較大無法渡河。經(jīng)過思考最終選擇一種方案：由裝載機(jī)將混凝土轉(zhuǎn)運(yùn)至河對(duì)面北奔運(yùn)輸車上運(yùn)至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，再由挖掘機(jī)將其澆筑到涵管，這樣能夠保證第二道涵管便橋的順利澆筑，但所需時(shí)間較長(zhǎng)。
為了確保能夠完成兩道便橋的澆筑，搶通突擊隊(duì)負(fù)責(zé)人楊杰、現(xiàn)場(chǎng)施工員白周全等人蹲守項(xiàng)目全力指揮作業(yè)，2臺(tái)挖掘機(jī)、2臺(tái)裝載機(jī)、2兩北奔運(yùn)輸車及8名工人加班加點(diǎn)作業(yè)，終于于23日早上6點(diǎn)順利完成兩道涵管便橋的路面澆筑任務(wù)，為首段搶通任務(wù)能夠順利完成奠定了基礎(chǔ)。
鏖戰(zhàn)24小時(shí)，兩道涵管便橋成功搭建，這是全體搶通人員克服重重困難共同努力的結(jié)果，大家用“干+拼”、“白+黑”的精神在搶通道路上展現(xiàn)了路橋鐵軍風(fēng)采。
